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在我國東北、西北等高寒地區(qū)，道路建設面臨低溫凍融、路基沉降等嚴峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)道路材料在-30℃以下易脆化，反復凍融后更易出現(xiàn)裂縫、塌陷，維護成本極高。山東陽光新材料的玻璃纖維土工格柵，憑借獨特性能成為破解這一難題的關鍵。

以黑龍江省某高速公路改擴建項目為例，該路段冬季氣溫低至-35℃，夏季最高達30℃，年溫差超60℃，路基凍融問題突出。施工方曾嘗試傳統(tǒng)瀝青路面，通車1年便出現(xiàn)大面積裂縫。2021年，項目引入陽光新材料的玻璃纖維土工格柵，其核心優(yōu)勢立即顯現(xiàn)。玻璃纖維土工格柵不僅解決了高寒地區(qū)道路的“凍融頑疾”，還通過延長道路壽命，降低了全周期成本。如今，其技術已在新疆、內(nèi)蒙古等多地推廣，成為高寒地區(qū)道路建設的“標配方案”。

玻纖格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗,利用先進經(jīng)編機織成基體,采用經(jīng)編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基體,極大提高了基體的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結束了瀝青路面難以增強的難題。

產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變，物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍，抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

主要應用范圍:瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害，水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋；軟土基加筋處理，利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布，增強路基整體強度。

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